سوخت LNG در کشتی‌ها: مزایا، چالش‌ها و آینده کشتیرانی پاک

 LNG چیست؟

LNG (مخفف Liquefied Natural Gas) یا گاز طبیعی مایع، گازی است عمدتاً متشکل از متان که در دمای حدود منفی ۱۶۲ درجه سانتی‌گراد به مایع تبدیل می‌شود. مایع‌سازی گاز باعث می‌شود حجم آن تا ۶۰۰ برابر کاهش یابد و حمل‌ونقل و ذخیره‌سازی آن آسان‌تر شود. LNG به‌دلیل سوختن تمیزتر نسبت به سوخت‌های فسیلی دیگر، یکی از گزینه‌های نوین و محبوب برای استفاده در صنایع مختلف، از جمله کشتیرانی است.

 جایگاه LNG در میان سوخت‌های دریایی

در حال حاضر کشتی‌ها از سوخت‌های متنوعی مانند نفت کوره سنگین (HFO)، نفت گاز دریایی (MGO)، متانول، آمونیاک و LNG استفاده می‌کنند. در این میان، LNG به‌عنوان یکی از سوخت‌های جایگزین کم‌کربن، هم‌راستا با اهداف جهانی کاهش آلودگی، جایگاه ویژه‌ای یافته است.

 آلودگی در کشتیرانی و نیاز به سوخت‌های پاک

با گسترش حمل‌ونقل دریایی و افزایش تعداد کشتی‌ها، میزان آلودگی تولیدشده توسط آن‌ها نیز به‌طور چشمگیری افزایش یافته است. سوخت‌های فسیلی سنتی مانند نفت کوره، مقدار زیادی گوگرد، اکسیدهای نیتروژن، دی‌اکسیدکربن و ذرات معلق وارد جو می‌کنند که منجر به گرمایش زمین، باران اسیدی و مشکلات تنفسی در انسان‌ها می‌شود.

در سال ۲۰۲۰، سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) محدودیت‌هایی برای میزان گوگرد مجاز در سوخت کشتی‌ها وضع کرد (حداکثر ۰٫۵٪). این تغییر، شرکت‌های کشتیرانی را به سمت استفاده از سوخت‌های پاک‌تر مانند LNG سوق داد.

 مزایای استفاده از LNG در کشتی‌ها

1. کاهش آلودگی هوا:
   LNG باعث حذف کامل گوگرد، کاهش بیش از ۸۵٪ اکسیدهای نیتروژن و کاهش ۲۰ تا ۳۰٪ دی‌اکسید کربن می‌شود.

2. همخوانی با مقررات زیست‌محیطی:
   استفاده از این سوخت به شرکت‌های دریایی امکان می‌دهد بدون نیاز به فیلتر یا اسکرابر، مقررات سخت‌گیرانه زیست‌محیطی را رعایت کنند.

3. سوختن کامل‌تر و بازده بهتر:
   LNG در مقایسه با سوخت‌های سنتی بهتر و کامل‌تر می‌سوزد، که به بازده بالاتر و تولید انرژی بیشتر منجر می‌شود.

4. کاهش صدا و ارتعاشات:
   موتورهای LNG صدای کمتری تولید می‌کنند، که برای کشتی‌های مسافربری مزیت محسوب می‌شود.

 چالش‌های استفاده از LNG در کشتیرانی

1. کمبود زیرساخت در بنادر:
   هنوز همه بنادر دنیا به تجهیزات لازم برای سوخت‌گیری LNG مجهز نیستند.

2. هزینه سرمایه‌گذاری اولیه:
   ساخت یا تغییر موتور کشتی‌ها برای استفاده از LNG پرهزینه است.

3. نشت متان (Methane Slip):
   اگرچه متان کمتر از CO₂ تولید می‌شود، اما در صورت نشت، اثر گلخانه‌ای آن بسیار قوی‌تر است.

4. اشغال فضای زیاد توسط مخازن:
   مخازن LNG به فضای زیادی نیاز دارند و ممکن است ظرفیت بارگیری را کاهش دهند.

 کشتی‌هایی که از LNG استفاده می‌کنند

امروزه تعداد زیادی از کشتی‌های نوین از سوخت LNG استفاده می‌کنند؛ از جمله کشتی‌های کانتینری بزرگ مانند ناوگان شرکت CMA CGM، کشتی‌های کروز، کشتی‌های یخ‌شکن و حتی برخی نفت‌کش‌ها. این نشان‌دهنده‌ی پذیرش روزافزون این سوخت در بازار جهانی است.

آینده LNG در صنعت دریایی

LNG فعلاً به‌عنوان سوخت گذار بین سوخت‌های فسیلی و سوخت‌های بدون کربن (مثل هیدروژن یا آمونیاک سبز) عمل می‌کند. بسیاری از کارشناسان معتقدند که در ۱۰ تا ۲۰ سال آینده، استفاده از LNG رشد خواهد کرد تا زمانی که فناوری و زیرساخت لازم برای سوخت‌های کاملاً پاک فراهم شود.

 جمع‌بندی

LNG یکی از مهم‌ترین سوخت‌های نوین در صنعت کشتیرانی است که با کاهش آلودگی و هم‌راستایی با قوانین زیست‌محیطی، جایگاه ویژه‌ای پیدا کرده است. هرچند چالش‌هایی مانند زیرساخت و هزینه بالا وجود دارد، اما مزایای آن به‌ویژه برای کشتی‌های جدید و مسیرهای پرتردد، آن را به گزینه‌ای ارزشمند تبدیل کرده است. LNG پل ارتباطی صنعت حمل‌ونقل دریایی با آینده‌ای پاک‌تر و پایدارتر خواهد بود.

تاریخ ارسال: 1404/05/07 | سوخت LNGسوخت کشتی LNGگاز طبیعی مایعسوخت پاک کشتیآینده کشتیرانیسوخت‌های جایگزین در کشتیرانیمزایای LNG در کشتی‌هاآلودگی در حمل‌ونقل دریایی