پهپاد Z1 نوعی پهپاد جدید، رادار گریز و با سوخت هیدروژنی
شرکت Zepher Flight Labs (مستقر در ایالت واشنگتن) گامی بزرگ در توسعه پهپادهای با ارتفاع بالا و نیروی محرکه هیدروژنی برداشته است.
این شرکت اعلام کرده که پهپاد عمودپرواز و فرود (VTOL) خود به نام Z1، که با سلول سوختی هیدروژنی کار میکند و در رده پهپادهای گروه دوم قرار میگیرد، توانسته با حداکثر وزن برخاست خود، بهطور عمودی از زمین بلند شود.
این پهپاد سپس به ارتفاع ۱۲٬۰۰۰ فوت (بیش از ۳٬۶۰۰ متر) رسید و رکورد جدیدی در زمینه تواناییهای آزمایشی خود ثبت کرد.
این پرواز در شرایطی مشابه عملیاتهای واقعی شناسایی، جاسوسی و مراقبت اطلاعاتی (ISR) انجام شد. به گفته شرکت ZFL، پهپاد در طول صعود، پایداری ساختاری خود را حفظ کرد، توان کامل خود را حفظ کرد و در ارتفاع بالا نیز از پویایی پروازی پایدار برخوردار بود.
این آزمایش با همکاری آزمایشگاه تحقیقاتی ارتش ایالات متحده انجام شد و بخشی از برنامهای مستمر برای اعتبارسنجی Z1 در شرایط پروازی فزاینده دشوارتر است.
ZFL اعلام کرده که Z1 فراتر از یک مدل آزمایشی ساده است؛ این پهپاد میتواند بیش از ۱۰ ساعت پرواز کند، قابلیت تطبیق با مأموریتهای مختلف را دارد و میتواند در مأموریتهایی مانند نظارت، امدادرسانی در بلایا، و حمل تجهیزات در مناطق سخت مورد استفاده قرار گیرد.
معماری پیشران هیدروژنی Z1 مزایایی چون پنهانکاری صوتی و حرارتی، عدم تولید آلاینده و توانایی پرواز مداوم در شرایطی که ارتفاع و ماندگاری پرواز اهمیت دارند را فراهم میکند.
مایکل بوشِر (رئیس عملیات آمریکا در شرکت مادر ZFL یعنی Heven) گفت:
«این پرواز نقطه پایانی نیست، بلکه تنها یک داده دیگر در مسیری است که با نظم مهندسی و کارکرد عملیاتی مشخص شده است. ما برای نمایش نمیسازیم، بلکه برای استقرار واقعی طراحی میکنیم. یعنی باید کارایی را در سختترین و بلندترین شرایط اثبات کنیم.»
پنهان از دید رادارها
پهپاد Z1 قادر است به ارتفاع ۲۰٬۰۰۰ فوت برسد که از میزان رایج در پهپادهای گروه دوم بیشتر است. همچنین توانایی برخاست و فرود عمودی دارد و با سوخت هیدروژنی کار میکند، که آن را برای مناطق بدون باند فرود یا سوخترسانی مناسب کرده است.
این موفقیت در زمانی مهم حاصل شده است: تنها چند روز پیش از آن، وزیر دفاع آمریکا، پیت هگزث، دستورالعملی را امضا کرد که محدودیتهای فناورانه طولانیمدت را که مانع توسعه و استقرار پهپادهای تولید داخلی میشد، لغو میکرد.
این سیاست جدید، مسیر روشنی برای سامانههایی مانند Z1 ایجاد میکند و نشاندهنده علاقه روبهافزایش به فناوری پهپادهای هیدروژنی است.
جِیک آلن، مهندس ارشد ZFL، گفت:
«این پرواز تأییدی بر رویکرد مهندسی ماست که اولویت را بر مأموریت میگذارد. مشتریان ما نمیخواهند میان بار قابل حمل، ارتفاع و برد پروازی یکی را انتخاب کنند؛ آنها یک پلتفرم میخواهند که هر سه را به شکلی قابل اعتماد ارائه دهد – و Z1 برای همین هدف طراحی شده است.»
پیشرفتهای ZFL با همکاریهای راهبردی در ایالات متحده – از جمله با شرکت Mach Industries – تقویت میشود تا تولید داخلی و تابآوری زنجیره تأمین افزایش یابد.
شرکت مادر ZFL یعنی Heven، تحت رهبری بوشِر، تمرکز خود را بر عملیاتهای آمریکایی معطوف کرده تا به بازیگری کلیدی در توسعه نسل بعدی پهپادها تبدیل شود.
جمع بندی
پهپاد Z1 نمادی از آینده فناوری هوایی است؛ پرندهای سبک، بیصدا، و مجهز به سوخت پاک که بدون نیاز به باند پرواز، میتواند ساعتها در ارتفاع بالا به مأموریتهای شناسایی، امدادرسانی یا پشتیبانی نظامی بپردازد. ترکیب توان پرواز عمود، برد بلند، پنهانکاری حرارتی و صوتی، و همکاری با نهادهای نظامی، نشان میدهد که Z1 صرفاً یک طرح آزمایشی نیست، بلکه گامی جدی در مسیر توسعه پهپادهای نسل جدید و بومیسازی فناوری پیشرفته در حوزه هوانوردی است.
تاریخ ارسال: 1404/04/26 |
تمامی حقوق برای آکادمی مکانیک محفوظ است.